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Client
RATP
Mission
Maîtrise d'oeuvre complète, Ordonnancement Pilotage Coordination
Localisation
Paris et Département des Hauts de Seine
Année
2006-2009
encadré fond beige
flècheXELIS accueil > Maîtrise d'oeuvre >Prolongement de la ligne de tramway T2 à Porte de Versailles
 
Prolongement de la ligne de tramway T2 :
Issy-Val-de-Seine/Porte de Versailles

Caractéristiques des ouvrages :

Mise en service en 1997, la ligne de tramway T2 relie actuellement La Défense à Issy-les-Moulineaux. Forte de son succès, l'extrémité sud de la ligne sera prolongée jusqu'à Porte de Versailles en juin 2009 .

Le projet, d'une longueur totale de 2 300 m environ, comprend 3 stations.

Il comporte, en outre, un aménagement de la station Balard de la ligne 8 du métro comprenant, en particulier, la création d'une nouvelle salle des billets et de deux accès supplémentaires au sud de cette station afin de faciliter la correspondance entre la ligne T2 et la ligne 8.

Le prolongement de la ligne de tramway est entièrement réalisé en site propre, garantissant ainsi une vitesse commerciale élevée (24 km/h). Deux types d'aménagement cohabiteront sur le tracé : axial ou latéral.
Le tramway est accessible à tous. Les quais de stations sont au même niveau que les rames de tramway, facilitant la montée et la descente. Les rames disposent d'un plancher bas et plat sur toute leur longueur.

prolongement de la ligne de tramway T2 à Porte de Versailles
prolongement de la ligne de tramway T2 à Porte de Versailles, vue 2

Pendant toute la durée du chantier, la circulation et l'accès des riverains seront maintenus ainsi que les services obligatoires (eau, gaz, électricité, ramassage des ordures, etc.).

Le chantier se décompose en cinq phases : la déviation des réseaux de concessionnaires (eau, gaz, électricité, etc.), la préparation du site, pour libérer l'espace destiné à la plate-forme, en déménageant la base de maintenance de la SNCF, la réalisation de la plate-forme, les aménagements urbains, et les équipements et essais.

Le coût total des travaux sous maîtrise d'oeuvre de XELIS est de l'ordre de 26M€.

Le financement du projet est assuré par le Ministère de l'Equipement , des Transports et du Logement , la Région Ile-de-France , le Conseil Général des Hauts-de-Seine , les villes de Paris et d' Issy-les-Moulineaux, et la RATP .

Détail de la mission :

Pour ce projet dont la mise en service est prévue à la mi 2009, XELIS assure la maîtrise d'oeuvre complète (études et travaux) du génie civil et de l'ensemble des équipements : déviation des concessionnaires, plate-forme des voies, aménagement des stations, équipements d'alimentation et de distribution de l'énergie électrique (sous-stations, fil de contact), équipements de voie, signalisation, systèmes d'aide à l'exploitation, communications, équipements billétiques.

En outre, XELIS assure la mission d'Ordonnancement Pilotage Coordination.

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