Caractéristiques des ouvrages :
Figurant parmi les premières lignes de métro mises en service au début du XXème siècle, la ligne 4 assure la liaison entre Porte de Clignancourt et Porte d'Orléans. Elle poursuit aujourd'hui son extension au Sud de Paris jusqu'à Bagneux, avec une première étape à Mairie de Montrouge courant 2011. Les travaux sont réalisés, pour l’essentiel, soit en souterrain soit à ciel ouvert à l’abri de parois moulées. |
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Les travaux de voies en entrée de la station Porte d'Orléans, les ouvrages de débranchement des voies de la boucle actuelle de garage et l'amorce du tunnel principal de prolongement seront réalisés à ciel ouvert, du fait de la faible profondeur des ouvrages.
Pour passer sous le périphérique, les travaux sont réalisés en souterrain profond. Les ouvrages annexes, ainsi que les accès et la salle des billets de la station "Mairie de Montrouge" sont réalisés à ciel ouvert.
Détail de la mission :
Pour cette phase, XELIS réalise les études de faisabilité du génie civil. Cette phase comprend la création de 2 stations supplémentaires "Verdun Sud et "Bagneux", de voies de garage, de voies sur fosses, et d'autres ouvrages annexes (ventilation, poste de redressement, accès pompiers).