Le Contrat de Projet État-Région de la région Bretagne 2007-2013 prévoit l’amélioration de l’axe Brest Quimper, classée « structurante régionale ». Cette modernisation permettra l'amélioration de l'accessibilité de Brest vers Nantes.

La ligne existante entre Quimper et Landerneau est une ligne de 83 km à voie unique non électrifiée équipée d’une signalisation de type block manuel. La vitesse maximale est de 100 à 120 km/h suivant les zones. Entre Landerneau et Brest, la ligne de 20 km intégrée à la ligne Rennes – Brest est moderne et ne nécessite pas d’amélioration dans l’immédiat.

Sur le tronçon Quimper – Landerneau, il s’agit de réaliser :

• Des travaux permettant le développement des fréquences :
• Création d’un tronçon de 13 km de ligne à double voie ;
• Adaptation du point de croisement en gare de Châteaulin.

Des travaux d’amélioration du temps de parcours par augmentation des vitesses maximales à 120 et 140 km/h : 

• Amélioration des caractéristiques géométriques de dix courbes avec adaptation de certains ouvrages d’art et aménagement de quelques passages à niveau ;
• Renouvellement de traverses et ajout localisé de ballast.

Détail de la mission :

Le mandat de maîtrise d’ouvrage confié à XELIS intègre principalement les missions suivantes :

• Préparation du choix des entreprises, prestataires et fournisseurs depuis l’élaboration de la stratégie d’achat jusqu’à la proposition d’attribution à RFF ;
• Direction et supervision des études de trafic, des études socio-économiques et des études de capacité et d’exploitation ;
• Direction et supervision des études de trafic, des études socio-économiques et des études de capacité et d’exploitation ;
• Signature et gestion de l’ensemble des contrats passés avec les entreprises, prestataires et fournisseurs ;
• Direction, supervision des procédures administratives, et contrôle des études d’environnement et de l’application des mesures environnementales pendant et après les travaux.

De plus, XELIS pilote deux missions complémentaires :

• Études de trafic et socio-économiques ;
• Études d’exploitation.

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