Déviation des réseaux de chauffage urbain à Paris :

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Prolongement de la ligne 13 du métro à Paris : le chantier entre dans sa phase finale :

Le chantier du prolongement de la ligne 13 entre dans sa phase finale d'aménagements. Les dernières prestations de génie civil se sont terminées dans les délais, début Octobre 2007. Les travaux de voie sont terminés et les deux bâtiments voyageurs sont hors d'eau (toiture posée ainsi que les façades en verre).
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Prolongement du tramway des maréchaux (T3) : les études ont déjà commencé :

Les études pour le prolongement de la ligne de tramway des maréchaux à l’est reliant la porte d’Ivry (terminus actuel) à la porte de la Chapelle ont commencé…
XELIS, Maître d’œuvre du système de transport, est en charge de l’infrastructure (plateforme et stations) et des équipements de tramway
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Expertise des appareils de voies du métro de la Régie des Transports de Marseille :

La Régie des Transports de Marseille (RTM) a choisi XELIS à l’issue d’un appel d’offre pour assurer l’expertise des 82 appareils de voies du métro de Marseille. XELIS est en charge de contrôler l’ensemble des pièces de chaque appareil de voie, d’évaluer leur degré de dégradation, de qualifier le degré d’urgence de leur réparation et de regrouper l’ensemble de ces informations dans un document de synthèse.
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Ligne 4 du métro à Paris : opération de mise à voie unique dans la boucle de la station porte d' Orléans :

Une première phase des travaux de réalisation de la ligne 4 du métro à Paris s’est achevée : la mise en voie unique dans la boucle de la station Porte d’Orléans.
Dans cette opération, XELIS, maître d’œuvre du génie civil et coordonnateur technique du projet, a assuré avec succès la coordination entre les différents corps d’état et l’exploitant.
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Maitrise d'oeuvre à la station de Métro Saint Charles à MARSEILLE (13001) :

XELIS, mandataire d’un groupement comprenant SOTEC INGENIERIE et C+T ARCHITECTURES, a remporté l’appel d’offre pour la maîtrise d’œuvre complète d’un projet d’amélioration de l’accessibilité à la station de Métro Saint Charles à Marseille. L’opération consiste à augmenter la capacité des quais latéraux de la ligne 2 du métro de la station St Charles en modifiant l’implantation des escaliers mécaniques et des escaliers fixes.
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L’autoripage® du PS7 : « une prouesse technique  » et « une première mondiale  » :

Durant 4 jours, du samedi 4 août à 01h30 au mercredi 7 août à 05h30, l’ouvrage PS7 de 12 500 tonnes a été mis en place à Boissy Saint Léger dans le cadre de la déviation de la RN19.
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A l'université d'été de l ’EIVP, XELIS présente une communication sur « l'ingénierie des infrastructures de transport collectif dans la perspective du développement durable  » :

Francis Guittonneau, Président Directeur Général de XELIS a présenté, mercredi 5 septembre 2007, au cours de l’université d’été de l’EIVP, une communication sur la prise en compte des enjeux environnementaux dans l’ingénierie d’infrastructures de transports collectifs urbains.
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Participation de XELIS à l'université d'été de l'école des ingénieurs de la ville de Paris (EIVP) :

XELIS est partenaire de l’université d’été de l’EVIP qui se tiendra du 20 août au 7 septembre 2007. Durant la semaine du 3 au 7 septembre consacrée à l’aménagement urbain et à l’Agenda 21, M. Francis Guittonneau, Président Directeur Général de XELIS, interviendra dans un atelier consacré aux « projets de développement urbain dans l’esprit du développement durable » .
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1 100 m3 mis en place en une journée pour le bétonnage du tablier de l'ouvrage PS7 dans le cadre de la déviation de la RN19 à Boissy-Saint-Léger :

XELIS, dans le cadre de sa mission de maîtrise d’œuvre complète liée au génie civil, a supervisé les opérations de bétonnage des 1100m3 du tablier de l’ouvrage PS7 en une seule journée dans le cadre de la déviation de la RN19 à Boissy Saint Léger. Cet ouvrage permettra le passage de la RN19 à 2x3 voies de circulation.
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Un contexte hydrogeologique difficile sur le prolongement de la ligne 13 du métro dans les Hauts de Seine :

La réalisation du tunnel courant à deux voies en tranchée couverte s'achève conformément au planning initial de l'opération.
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Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la métropole de Rennes dans les domaines du système, du génie civil, et de l'économie générale :

XELIS, en groupement avec SYSTRA, a remporté l’appel d’offre pour l’assistance à maîtrise d’ouvrage dans le cadre du projet d’extension du réseau de métro automatique léger de de Rennes. Les missions portent sur la future ligne B et le prolongement de la ligne A du métro. L’assistance au Maître d’ouvrage concernera le système (ensemble du matériel roulant, de la voie, des automatismes et des équipements associés), l’exploitation, le génie civil et l’économie générale
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Implication significative de XELIS dans les projets du contrat plan 2007-2013 d'Ile de France :

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