Baptême du tunnelier sur la ligne 12 à Pont de Stains :

Les premiers éléments, la roue de coupe et la jupe du tunnelier sont arrivés d’Allemagne sur le site de Pont de Stains dans la nuit du 3 au 4 août 2009. L’assemblage et la descente des autres éléments ont ensuite suivi jusqu’au ripage au front de taille le 2 septembre 2009.

Le lundi 7 septembre 2009 a eu lieu le baptême de la machine en présence des responsables politiques et des différents acteurs du projet. Depuis ce jour, S499 porte le prénom de sa marraine Elodie Mura, conductrice de métro sur la ligne 12, qui devient, selon la tradition, la protectrice, la marraine symbolique des hommes et femmes qui travailleront à la réalisation du tunnel.

A partir de début octobre 2009, le tunnelier entrera en terre pour effectuer le creusement et le revêtement des 3,6 km de tunnel. 3 équipes de 18 personnes assureront le fonctionnement 24h/24, 5 jours sur 7, de cette machine de 1350 tonnes et de 82 m de longueur.

La réalisation du tunnel se fera en deux étapes prévues sur environ vingt-quatre mois. La machine s’élancera pour un premier tronçon de 1860 m environ en direction de la porte de la Chapelle. Il ressortira partiellement démonté au puits de l’échangeur, pour être réassemblé au puits du canal à Pont de Stains et repartira pour les 1765 mètres de tunnel en direction du puits Valmy à La Courneuve.

Dernière étape : le tunnelier arrivera et sortira au puits Valmy