Nouveau Contrat : Dénivellation et Couverture de la RN13 à Neuilly-sur-Seine :

La Direction régionale de l'équipement Ile-de-France  a retenu Xelis, en groupement avec Setec (mandataire) et Ingerop, pour la réalisation du dossier d'études préalables, du dossier d'enquête publique et du dossier des engagements de l'État de la dénivellation et de la couverture de la RN13 à Neuilly-sur-Seine.

La RN13 est un axe routier majeur de l'Ouest parisien permettant la desserte de La Défense et de Paris depuis les autoroutes A14 et A86. Elle  constitue le principal axe radial de transit Nord-Ouest parisien et la voie la plus circulée des Hauts-de-Seine.

La couverture complète de la porte Maillot au carrefour Madrid avec un écrêtement de la voûte du métro a été retenue dans la décision ministérielle. Cette partie d’aménagement constitue le scénario de référence de la présente étude.
Elle prévoit la réalisation de deux tubes, Nord et Sud (voir image ci-dessous), accueillant chacun un sens de circulation sur 3 voies avec bande d’arrêt d’urgence en section courante. Cette solution se raccorde à la porte Maillot en surface et au périphérique parisien en souterrain ce qui impose l’écrêtement de la voûte du métro côté Maillot sur une longueur d’environ 280 mètres.
Ce scénario impose également l’écrêtement de la voûte du métro côté Madrid de l’ordre de 300 mètres.

Pour ce projet, Xelis est chargée d’étudier les interfaces avec les ouvrages du métro. L’étude a d’ores et déjà commencé et devrait se terminer au 2ème trimestre 2010.