Nouveau Contrat  : Etude du « dossier d’initialisation » en vue du ripage de voies et de dépose de voies à Rueil Malmaison :

La Direction régionale Ile-de-France de Réseau Ferré de France (RFF) a choisi XELIS pour la réalisation de la mission d’étude relative à l’optimisation du plan de voie : ripage de 2 voies et dépose de 2 autres voies, en vue de la cession d’une partie de ce terrain.

Réseau Ferré de France est propriétaire à Rueil-Malmaison d’un terrain d’environ 22 000 m² supportant quatre voies, situées à proximité de la gare RER A de Rueil-Malmaison, ces voies sont accessibles uniquement par les voies du RER A
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Elles étaient utilisées, jusqu’en 2003, pour la desserte ferroviaire fret de la zone industrielle et portuaire de Nanterre-les-Guilleraies. A la suite de différentes études réalisées par Réseau Ferré de France et par l’Etat, la réactivation de la desserte fret, par le faisceau de Rueil, a été abandonnée.

En juillet 2009, Réseau Ferré de France a donc décidé de l’inutilité, au titre du réseau ferré national, du faisceau et de ses voies d’accès et de la mutabilité de leur terrain.

La Ville informée de cette mutabilité, souhaite développer sur ce terrain un projet de bureau type « Green Office ». Une cession au promoteur est attendue en 2011 dans le cadre d’un protocole signé entre l’opérateur et RFF.
Dans le cadre de l’avant-projet du pôle de Nanterre Université, il a été prévu « de conserver une ou deux voies au niveau du parc de Rueil (voies de secours) pour le stationnement des trains travaux RATP » en attente d’intervention ou de retour vers le site du Marteau. Les voies pressenties sont les voies 4 & 6.

L’implantation actuelle des 4 voies composant le faisceau est très lâche. Réseau Ferré de France souhaite, en vue de la cession d’une partie de ce terrain, l’optimisation du plan de voie pour les 2 voies cédées à la RATP, et la dépose des 2 autres voies.

Faisceau de Voies existant de Rueil Malmaison à reconstituer